Yo Reddit,

Ik ben sinds een jaar trots eigenaar van een mooie rode Honda Hawk (nt650) uit 91. Motor ziet er nog top uit voor de leeftijd maar ik heb putjes op de tank zitten. Uiteraard wil ik ‘m zonlang het kan nog zo mooi mogelijk houden. Wat kan ik hier tegen doen? Als ik niks doe wordt dit dan steeds erger? Sorry ben ook nooit auto eigenaar geweest oid dus alles is een beetje nieuw voor me. Al het advies wordt gewaardeerd!

Affein, lang verhaal kort. Ik kijk al een hele tijd mee op deze subreddit, hier en daar wat postjes, op zich niets spannends.

Afgelopen week heb ik het gedaan. Een koopcontract getekend voor een nieuwe motorfiets (tenere world raid) , tevens mijn eerste fiets. Volledig zelf gefinancierd door jarenlang te sparen, geen lening bij vrienden/fam/instanties. Vaker proefgereden door meerdere dagen te huren. Dit wordt hoe dan ook mijn fiets. Vragen waarom ik zo dom zou zijn een nieuwe fiets te kopen als eerste fiets zijn voor mij niet nodig. Een nieuwe is 2000,- duurder, met een schone geschiedenis & geen gezeik.

Nu dan de prangende vraag, welke verzekering af te sluiten. Voor wat mij betreft zijn er 2 keuzes:

• allrisk: verzekerd voor schade aan mijzelf, schade aan anderen, opzittenden & diefstal. Kosten 180,- bij Motoport

• allrisk+: al het bovenstaande, + volledige teruggave van cataloguswaarde van de motorfiets wanneer er iets gebeurd, gedurende de eerste 3 jaar. 210,- bij Motoport

Ik ben zelf niet in staat om meteen weer een nieuwe motorfiets te kopen wanneer iets fout mocht gaan. Ik heb geen schadevrije jaren opgebouwd, kom uit '93, woon in een dorp in regio Eindhoven. De prijzen voor allrisk+ zijn pittig hoog. Daarom twijfel ik of ik dit zou moeten doen. Zouden jullie hier mij in kunnen adviseren?

Edit: hartelijk dank allen, ik heb weer wat nieuwe inzichten gekregen vanavond. Mocht je nog reageren, ik zal proberen te antwoorden, maar het kan wat langer duren. Hopelijk zie ik (een van) jullie op de weg! En fijne jaarwisseling gewenst! 2 ogen & 10 vingers!

Halverwege november m'n rijbewijs gehaald en was van plan tot het voorjaar te wachten met aanschaf. Het bloed kroop echter al snel waar het niet gaan kon en deze Kawa kon ik niet weerstaan, stond slechts 20 minuten verderop ipv aan de andere kant van het land. Door combinatie van weer en verplichtingen had ik haar tot nu toe alleen nog naar huis gereden. Gister eindelijk kans een eerste goede rit te maken. Omstandigheden voor foto's maar matig, al heeft de mist ook weer z'n eigen charme. Helemaal klaar voor het nieuwe jaar om lekker te leren rijden en veel moois te beleven!

Je kent het wel; zus en zo heeft een ritje nodig, met z’n allen opgevouwen zitten in een autootje… M’n Honda’tje staat alweer een week stil :(

Mag je als een motorrijder op de suggestiestrook rijden(evt filteren)? En moet je stoppen voor het rood licht als een fietser, aangezien dat een stopstreep niet aanwezig is? Voorheen ben ik altijd gestopt maar ik vraag me af wat de wet daarover zegt

Eindelijk is de keuze gemaakt dan, voor mijn eerste motor wil ik dolgraag een ninja 650, na het eindeloos zitten op motoren enzo, ga ik dan volgende week een testrit maken op een of meerdere van deze motoren.

Echter, geen idee of deze prijzen echt hoog of laag zijn. Ik zag wel op autoscout enzo een paar 650's voor ongeveer 6.500, maar die hebben wel meer kilometers op de teller staan en ik ben altijd een beetje bang dat ik toch een motor koop die niet helemaal solid is bij een particulier (ik heb zelf namelijk nul verstand van mechanische dingen, dat moet allemaal nog komen, vandaar de keuze voor een dealership). Als ik voor die 650 van 2022 zou gaan, is 7500 een beetje een goede prijs? Nieuw zijn ze 9k en minder dan 10k op de teller is toch bijna zo goed als nieuw? Advies is erg welkom :)

Je hoort mij niet klagen hoor. Heerlijk mistig sfeertje vandaag!

Ok ik ben dus al een tijdje op zoek naar een nieuwe motor. Ik rijdt nu een V strom 650, en ben opzoek naar zijn grote broer de 1050.

Echter toen ik de premies aan het vergelijken was schrok ik behoorlijk!

Ik betaal nu voor mijn motor 16,50 per maand voor WA+, en als ik voor de 1050 ga is dat al 52 euro en voor all risk zelfs 114 euro per maand!

Ik ben 39 jaar en heb al de nodige ervaring met motorrijden.

Echter doordat ik een jaar of 10 niet gereden heb tellen mijn schadevrije jaren niet meer van vroeger, en heb ik er nu pas 1 opgebouwd.

Nu betwijfel ik toch of ik maar niet mijn 650 moet houden.

Was aan het kijken naar een 2023 of 2024 model v strom 1050. Maar die zou ik dab wel 1 of 2 jaar all risk willen. Maar had geen idee dat het zo prijzig was!

Na meer dan een maand uit de running te zijn geweest, vandaag ondanks de mist toch maar ff weer een ritje gemaakt.

2 maanden geleden m’n rijbewijs (A2 code 80) gehaald, en 2 maanden later deze machine opgehaald :)

Hey iedereen!

Zojuist deze usb oplader gekregen. Kan dit direct op de accu aangesloten worden omdat dit ook een losse zekering er tussen heeft?

Ik hoor graag jullie advies!! Gaat om een Ducati ST2 uit 1999

Wat is een redelijke prijs voor een 20.000km beurt bij een erkende Yamaha dealer voor een MT-07?

De dealer zei tegen mij “daar kan ik geen uitspraken over doen”, en dat vind ik best opmerkelijk want ik zou graag van tevoren willen weten of dat me 500€ of 1500€ gaat kosten. Iemand ervaring toevallig?

Beste mede-coureurs,

Ik heb jullie advies nodig! Ik twijfel momenteel of ik een gloednieuwe auto of een gloednieuwe motor moet aanschaffen rond 01-01-2025.

Ik heb inmiddels al 2 jaar mijn motorrijbewijs, maar ik heb nog nooit een motor gekocht. Het idee blijft maar in mijn hoofd zitten, maar ik vraag me af of het in Nederland wel praktisch is, vooral met het weer. Regenachtige dagen en de winterperiode maken me een beetje huiverig.

Nu sta ik dus voor de keuze: ga ik voor een goede auto of een goede motor? Ik hoor graag jullie mening! Kunnen jullie mij een paar redenen geven waarom ik wel of niet voor een van de twee zou moeten gaan? En wat zouden jullie zelf doen in mijn situatie?

Bedankt alvast voor jullie input!

Hoi allemaal,

Ik vroeg me af of jullie wel eens gebruik maken van een vloeistof in de benzine, zoals een injectiereiniger? Ik hoor hier verschillende meningen over. Sommigen zeggen dat het goed helpt om de motor schoon te houden, terwijl anderen beweren dat het niet nodig is als je regelmatig rijdt en kwalitatieve brandstof tankt.

Wat zijn jullie ervaringen? Gebruik je dit soort middelen, en zo ja, welke raden jullie aan? Of is het gewoon onnodig?

Dag Redditters, Sinds kort ben ik op zoek naar een uitrusting voor de motor (600cc, 57kW) die gemakkelijk, veilig en schappelijk is qua prijs. Ik ging al naar RAD waar ze me gigantisch vooruit hielpen, de verschillende keuzes zijn enorm.

Ik ben een beginnende (jonge) motorrijder (25 jaar) dus wil zeker veilig de baan op, alsook voor moederlief. Ik weet niet goed of ik voor mijn bovenlichaam richting motorvest moet gaan met ingebouwde bescherming of toch richting onderkledij die ik onder mijn gewone kleren kan aandoen. Ook rugbescherming heb ik interesse in.

Voor mijn onderlichaam (benen, knieën etc.) dacht ik eerst aan een motorbroek maar ook daar zijn er weer verschillende mogelijkheden. Jeans gemaakt van Kevlar (AA en AAA), onderkledij om broek over te trekken (ook van Kevlar en met bescherming in) of een overritsbroek. Hier is het vooral belangrijk dat moest ik een val maken, mijn benen niet openliggen en het pijnlijke proces van gaas vervangen niet moet ondergaan.

Ik zou zowel hobby-, als woon-werkrijden. Mis ik nog dingen? Zet ze er gerust bij!

Maar wat zijn jullie ervaringen met bovenstaande kledij? Wat raden jullie al dan niet aan?

Groeten!

ik heb net een 2004 r6 gekocht en ga deze transformeren tot racemotor. nou heb ik al wat rond gekeken en ben je voor de meeste track days toch wel richting de €250 kwijt voor alleen toegang. weet iemand een plek of circuit of organisatie waarbij dat goedkoper kan? het liefst ga ik wel het circuit op met iemand die me leert hoe ik beter rijd, maar dit hoeft niet persé elke trackday die ik ga rijden. alle tips worden gewaardeerd.

Ik heb recent mijn motor gekocht en heb nu de volgende uitlaat eronder zitten: Akrapovic Racing Line S-Y7R2-AFC

Probleem is dat deze niet legaal is voor de openbare weg in Europa.

Welke uitlaat raden jullie aan zodat de motor nog wel lekker klinkt, maar geen WOK kan krijgen?

Ik ga begin volgend jaar beginnen met mijn a1 rijbewijs en ik ben alvast aan het kijken wat een beetje een goede a1 motor is. Ik ben zelf wel best lang (187 cm) en qua budget zat is zelf een beetje rond de 5000 te denken heeft iemand een paar suggesties voor mij?

Motorrijbewijs twee weekjes op zak en vandaag mijn eerste motor aangeschaft en meegenomen! En zeker geen spijt van de keuze! Na ander half uur door weer en wind naar huis gereden te hebben weet ik zeker dat dit de juiste is voor mij.

Heb recent mijn Motorrijbewijs gehaald en wil een Kawasaki versys 650 halen. Alle versys van 2016+ zitten in een prijsrange van 6000 tot 8000 euro.

Ik heb nu eentje op het oog van 2016 met 9000km en grand tourer pakket (alle koffers etc erbij). Hij kost wel 7500 euro.

Dan vraag ik me af, kan ik niet net zo goed wachten op de 2025 model, 9100 euro betalen en weten dat die nieuw is met 0kms erop? Het is maar 1600 euro verschil in prijs, ik kan die 1600 euro terug betalen in een jaar tijd met een financiering.

Enige waar ik denk ik meer nadeel mee heb met de nieuwste model is dat die aantrekkelijker is voor dieven en dat de verzekering veel hoger is. Of valt de verschil in verzekering mee? (Nadeel is dan ook dat ik geen extra’s heb)

Veel mensen waarmee ik heb gesproken in real life raden mij een nieuwe motor af, ze zeggen dat ik hem ooit ga laten vallen als beginner. Maar idk, 1600 euro minder betalen voor een motor die 8 jaar oud is?

Heb echt jullie advies nodig, alvast bedankt voor het reageren.